Wow！這光面爆破效果，堪稱藝術(shù)品！
“鑿巖臺(tái)車能完成這么漂亮的光面爆破效果，真的難得，真不賴”
“都說鑿巖臺(tái)車搞不出來光爆，這不就在咱池黃項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了，事實(shí)勝于雄辯！”
“中鐵裝備鑿巖臺(tái)車性能穩(wěn)定，真中！”
“你們服務(wù)人員的水平真高，感謝對(duì)我們工程建設(shè)大力支持！”
……
近日，池黃鐵路嶺上村隧道建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，在一片贊嘆聲中，中鐵十局池黃鐵路站前二標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二分部書記劉寶豐、項(xiàng)目經(jīng)理李濤，親手將一面錦旗送到中鐵裝備設(shè)備公司現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人李伊樂手中，“設(shè)備質(zhì)量可靠、施工服務(wù)周到”十二個(gè)大字，既是對(duì)我們產(chǎn)品穩(wěn)定性、可靠性的肯定，更是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)人員專業(yè)技術(shù)能力和熱情服務(wù)態(tài)度的贊揚(yáng)！
進(jìn)入池黃鐵路嶺上村隧道掌子面，光滑平整的隧道巖石輪廓面映入眼簾，清晰的炮孔痕跡與花崗巖規(guī)律交錯(cuò)，讓人忍不住驚呼“這才是隧道爆破藝術(shù)品”。
中鐵十局相關(guān)技術(shù)專家講到，想要達(dá)到如此好的光面爆破效果，對(duì)施工組織、設(shè)備性能和人員技能，特別是圍巖情況、爆破參數(shù)、炮孔布置、鉆進(jìn)參數(shù)等要求極高，因此必須精心設(shè)計(jì)、精心施工才行。
雙機(jī)并打，全斷面作業(yè)
業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，鑿巖臺(tái)車因鉆臂長、不如小型移動(dòng)風(fēng)鉆靈活，在相同圍巖條件下非常難達(dá)到光面爆破所需要的鉆孔要求。
但是中鐵裝備池黃鐵路服務(wù)人員通過精細(xì)的操作，依靠設(shè)備精準(zhǔn)的指令響應(yīng)和穩(wěn)定的性能表現(xiàn)，與施工方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，摸索出的大型機(jī)械光面爆破鉆孔技巧，搭配項(xiàng)目部的爆破參數(shù)調(diào)整，成功解決了鑿巖臺(tái)車機(jī)械化施工下隧道光面爆破成型難的施工難題，實(shí)現(xiàn)了高水平的光面爆破效果，達(dá)到高質(zhì)量、高效率掘進(jìn)的目的。該項(xiàng)目機(jī)械化施工也成為全線隧道施工標(biāo)桿，多次受到施工同行觀摩學(xué)習(xí)。
中鐵裝備池黃鐵路服務(wù)人員
據(jù)了解，池黃鐵路嶺上村隧道是中鐵裝備集團(tuán)設(shè)備公司首次以工序分包方式負(fù)責(zé)隧道部分開挖任務(wù)，投入兩臺(tái)三臂鑿巖臺(tái)車，進(jìn)行大機(jī)配套開挖施工。施工中，兩臺(tái)鑿巖臺(tái)車雙機(jī)并打，全斷面開挖，單循環(huán)打眼（含錨桿安裝孔）和裝藥時(shí)間約4.5小時(shí)，循環(huán)平均進(jìn)尺約4.5米，單循環(huán)最高進(jìn)尺4.9米。自進(jìn)場(chǎng)施工以來，兩臺(tái)設(shè)備性能穩(wěn)定，施工高效，為隧道全線貫通提供了強(qiáng)有力的保障，受到客戶高度贊揚(yáng)和信賴！
注明：本文章來源于互聯(lián)網(wǎng)，如侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系客服刪除！ WICEE 2022西部成都工程機(jī)械展 官方網(wǎng)站-中國西部成都國際工程機(jī)械展覽會(huì)