西安橋改造工程完工將于19日全面正式通車
經過建設者歷時250多天的緊張奮戰，西安橋改造工程如期完工，計劃6月19日全面正式通車。
記者在現場看到，一座嶄新的西安橋橫亙在鐵路與輕軌之上，現場工人正在進行最后的收尾工作。改造后的西安橋為鋼桁拱橋，橋長60米，寬49.6米，改造后的車道也更加寬闊。
西安橋位于綠園區、朝陽區與寬城區三區交界處，同時也是西安大路上跨京哈鐵路線及城市軌道交通3號線的重要交通節點。改造前，西安橋被評定為D級，存在安全隱患，2021年上半年，沈陽鐵路局審批通過后，長春市政府投資3.57億元，實施西安橋改造工程。
長春城投建設投資集團有限公司西安橋改造項目負責人 麻洪飛：咱們施工的方案最初是通過鐵路變線來進行實施，但是這種方案費時費力而且對周邊居民的影響比較大，后來經過市政府、市建委與沈陽鐵路局的積極協調，將施工方案調整為鋼橋頂推的施工方案，這樣咱們整體的工期從3年縮短到了9個月。
西安橋改造工程于去年6月開始封閉施工，并于去年12月31日實現簡易通車。改造過程中涉及到的安全風險點極為復雜，不僅包括工程建設的安全風險控制，還有舊橋拆除以及鐵路運行的安全風險。由于西安橋橫跨京哈鐵路，施工人員只能利用每周4天、每天90分鐘的行車間隙進行施工，此外，由于西安橋新橋采用鋼桁拱橋結構，如何架設好總重量達到1700多噸的大橋，也成為工程的另一個難點。
長春城投建設投資集團有限公司西安橋改造項目負責人 麻洪飛：在去年的12月31日實現了簡易通車，由于當時的路面是在冬季施工的氣溫較低，對于整個路面的使用性能是有影響的，所以我們采用了臨時鋪裝，在今年的春季我們是在4月28日才開始正式路面的施工。
目前，西安橋主橋及兩端引道的正式路面已經施工完成，受近期連續降雨天氣影響，導致對工期以及西安橋伸縮縫混凝土的養護產生影響，施工人員本著安全第一的原則，將原定6月15日西安橋正式通車時間推遲到6月19日零時。
長春城投建設投資集團有限公司西安橋改造項目負責人 麻洪飛：6月13日，最后一道伸縮縫澆筑完成，也標志著整座橋梁的主體工程全部建設完成，現在還剩余一些附屬工程，現在能看到的正在進行橋體亮化，在進行導光板的安裝，在6月19日之前這些附屬工程都可以完成。
來源：長春新聞
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