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?地鐵1號線二期北段工程首臺盾構始發計劃2024年底建成
本報訊 （記者 宋 鈞 通訊員 田張夢） 隨著巨大的刀盤緩緩轉動，熟悉的盾構施工場面又出現在我市地鐵隧道工程建設現場。6月18日9時許，地鐵1號線二期北段工程首臺盾構機，在地鐵1號線東上澤站順利始發。這也標志著該工程地下施工全面提速。
地鐵1號線二期北段工程為福澤站（不含）至東洋站及南牛停車場項目，于2021年12月19日開工建設。當前在建工程主要包括一站兩區間及南牛停車場約3公里線路，建設年限為3年，計劃2024年底建成通車。
本次始發的1號線二期北段工程首臺盾構機，為東上澤站至東洋站區間的左線，由東上澤站往東洋站方向掘進。中鐵十八局該標段項目負責人劉金忠說，自項目進場以來，施工單位克服重重困難，在做好疫情防控基礎上，提前謀劃、倒排工期，科學規劃場地，加快施工進度，在不到一個月的時間里進行了從盾構機進場到始發的準備工作，順利完成了1號線二期北段工程建設的關鍵節點任務。
該區間盾構機始發后，施工單位將在現場加強監測信息聯動，機電技術人員全天候對設備檢查跟蹤，確保盾構設備正常運轉。在加快施工進度的同時，還將采用節能環保設備，做好揚塵防治等環保工作，做到綠色施工、文明施工，為盾構機順利掘進提供保障。
與此同時，東上澤站至東洋站區間右線盾構機也在緊鑼密鼓地進行組裝調試，按計劃，左線盾構機掘進完成100米之后，右線盾構機也將開始掘進，屆時東上澤站至東洋站區間將進入雙線掘進狀態。
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