在山特維克的老家——瑞典，也有不少知名的文化遺產(chǎn)，其中瑞典國寶“瓦薩”號(hào)（VASA）戰(zhàn)艦就受到了全世界人們的關(guān)注。

為了守護(hù)這艘有近400年歷史的戰(zhàn)艦，山特維克從2009年開始行動(dòng)，為其更換了5000多個(gè)已腐朽的螺栓，并承諾將至少再守護(hù)它150年。

瑞典國寶“瓦薩”號(hào)

在瑞典首都斯德哥爾有一家特別的博物館——瓦薩沉船博物館。它是專為展覽從海底打撈上來的“瓦薩”號(hào)沉船而建立的，是世界三大沉船博物館之一。“瓦薩”號(hào)也是世界上唯一保存完好的17世紀(jì)戰(zhàn)艦。

這艘戰(zhàn)艦是奉瑞典國王古斯塔夫二世的旨意于1625年開始建造的，它裝飾華麗，火力強(qiáng)大，是當(dāng)時(shí)歐洲裝備最齊全、武裝程度最高的戰(zhàn)艦。

1628

年8月10日，“瓦薩”號(hào)正式揚(yáng)帆啟航，不料剛剛行駛2公里，一陣強(qiáng)風(fēng)吹來，船身搖晃了幾下，竟立即連人帶船沉入30多米深的海底。不少專家認(rèn)為“瓦薩”號(hào)安置了太多重炮，導(dǎo)致戰(zhàn)艦重心過高而不穩(wěn)，首航即成絕唱。

1961年4月，在海底沉睡333年的“瓦薩”號(hào)，終于重見天日。從1990年開始，它被放置在瓦薩博物館中展出，它完整呈現(xiàn)了17世紀(jì)瑞典匠人的精湛技藝，每年都吸引了超過一百萬名游客前來參觀。

用優(yōu)質(zhì)鋼材和精湛技藝守護(hù)瓦薩號(hào)

不過，要守護(hù)“瓦薩”號(hào)并非易事。

當(dāng)年，打撈“瓦薩”號(hào)時(shí)，原先將船固定在一起的鉚釘已全部腐蝕，負(fù)責(zé)打撈的潛水員不得不使用新的鐵螺栓將其固定在一起。

隨著時(shí)間的推移，這5000多個(gè)鐵螺栓中的鐵與木材中的硫酸發(fā)生反應(yīng)，早已銹跡斑斑。如果不能及時(shí)更換它們，“瓦薩”號(hào)就有可能會(huì)崩塌。

2009年，山特維克與瓦薩博物館開始聯(lián)手研究，為新螺栓找到合適的材料。經(jīng)過多次測(cè)試和分析，山特維克提供了旗下兩款強(qiáng)度和耐腐蝕性能極高的合金材料——Sandvik

SAF 2507? 和Sandvik SAF 2707

HD?。這種新螺栓材料由27%的鉻、7%的鎳、其他合金以及鐵元素組成，能成功抵御來自變質(zhì)木質(zhì)（已衰退成酸性）的腐蝕。

“

在決定采用山特維克的解決方案之前，我們研究了一系列不同的材料，包括碳纖維、鈦和不銹鋼，對(duì)它們進(jìn)行了化學(xué)、機(jī)械和耐用性測(cè)試。因?yàn)槲覀兿Ｍ菟ㄖ辽倏梢允褂?/p>

100 年，所以合金材料是最佳選擇。

”

瓦薩博物館負(fù)責(zé)船舶保護(hù)的S?ren Johnsson說。

找到了適合的材料之后，山特維克和瓦薩博物館組成了國寶守護(hù)團(tuán)，打造出了特制螺栓，開始對(duì)“瓦薩”號(hào)的100個(gè)鐵螺栓進(jìn)行更換測(cè)試。

上圖：瓦薩博物館和山特維克設(shè)計(jì)的新型螺栓接頭

下圖：1961年打撈時(shí)安裝的螺栓接頭

測(cè)試順利過關(guān)，2011夏季，“瓦薩”號(hào)的螺栓更換計(jì)劃正式開始。這可不是一項(xiàng)簡單的工作，每個(gè)螺栓都是獨(dú)一無二的，團(tuán)隊(duì)必須針對(duì)每個(gè)孔進(jìn)行修改。

螺栓更換的過程必須小心翼翼，既不損害船體，也不能打擾到博物館里的訪客；因此工作人員們平均每天只能更換10個(gè)螺母。

為了確保更換計(jì)劃萬無一失，大家更換了1000個(gè)螺栓之后，開啟了新一輪的測(cè)量與評(píng)估工作。考慮到在項(xiàng)目實(shí)施的過程中，更換操作可能對(duì)船體會(huì)造成移動(dòng)、壓力及沖擊的影響，因此細(xì)致的測(cè)量與評(píng)估工作持續(xù)了整整一年。

工作人員通過高級(jí)儀器對(duì)這些螺栓進(jìn)行了24小時(shí)不間斷監(jiān)測(cè)及日志記錄，測(cè)量值精確至百分之一毫米。最后，事實(shí)證明，前期進(jìn)行的計(jì)算、測(cè)試均正確無誤，并且其采用的螺栓嵌入工藝也十分有效。

瓦薩博物館的工程師Anders Ahlgren表示：

“

評(píng)估結(jié)果證明我們的方向正確無誤，我們將繼續(xù)進(jìn)行下一步的螺栓更換工作。此前，我們?cè)鴵?dān)心無法緊固船體或者螺栓會(huì)擠壓船體，現(xiàn)在這些顧慮終于可以打消了。通過與山特維克合作，我們成功地解決了這些問題，找到了螺栓可能實(shí)現(xiàn)的最小壓力，完好無損地聯(lián)結(jié)船體。

”

船木工 Robert Jonsson正在更換新螺栓

測(cè)試完成之后，螺栓更換計(jì)劃再次開啟。截止2014年，山特維克為

“瓦薩”號(hào)戰(zhàn)艦替換舊螺栓部件的工程已完成一半。

2018年，超過 4000 個(gè)螺栓已更換。目前，這項(xiàng)工程已經(jīng)順利結(jié)束。

由于新螺栓比舊螺栓更輕，這次更換不僅解決了“瓦薩”號(hào)可能崩塌的問題，還讓它的總重亮減輕了8噸，這相當(dāng)于兩只成年大象的體重，這也將有助于延長“瓦薩”號(hào)的壽命。這些新?lián)Q上的螺栓將在未來至少150年內(nèi)，繼續(xù)守護(hù)著“瓦薩”號(hào)，為后世留存這份珍貴的文化遺產(chǎn)。

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