在燃油重卡紛紛自“碳”不如的“雙碳”時(shí)代

高端重卡中“王者”和“青銅”的差別在哪里?

漢馬科技給出的答案是——

綠色“皮膚”+智能“裝備”！

未來(lái)，每一輛重卡都將是公路上的“移動(dòng)智能終端”

每一輛重卡都將是“零碳綠色標(biāo)兵”

2022年，漢馬科技品牌煥新出發(fā)

4個(gè)“第一”領(lǐng)跑新能源賽道

踐行“綠色智能重卡的引領(lǐng)者”目標(biāo)！

第一批

入局新能源重卡先行企業(yè)之一

2013年，當(dāng)大部分車(chē)企還在將主要精力放在

傳統(tǒng)燃油車(chē)這條“大錦鯉”身上時(shí)

漢馬科技已經(jīng)盯上了新能源重卡這只“螃蟹”

作為國(guó)內(nèi)第一批進(jìn)入這一領(lǐng)域的企業(yè)之一

枯燥的悶頭打野發(fā)育階段，那是必須的：

關(guān)注全球研發(fā)成果

儲(chǔ)備相關(guān)技術(shù)

研究國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求

......

第一家

電動(dòng)重卡國(guó)內(nèi)最早批量商業(yè)化

率先通過(guò)百萬(wàn)公里市場(chǎng)驗(yàn)證

2017年漢馬科技獲得純電動(dòng)重卡生產(chǎn)資質(zhì)

同年完成電動(dòng)重卡高強(qiáng)度軍工測(cè)試實(shí)驗(yàn)

彼時(shí)，多數(shù)商用車(chē)企還未重視新能源重卡市場(chǎng)

2018年漢馬科技純電動(dòng)重卡產(chǎn)品研發(fā)成功并上市

從通用車(chē)到專(zhuān)用車(chē)，針對(duì)運(yùn)輸多元場(chǎng)景布局

漢馬科技逐漸實(shí)現(xiàn)了最全電動(dòng)重卡應(yīng)用場(chǎng)景

如今三大綠色智能重卡明星產(chǎn)品

正在各領(lǐng)域?yàn)橛脩魟?chuàng)造燦爛“錢(qián)景”！

新能源牽引車(chē)-

行業(yè)老大哥，新能源領(lǐng)域的“先行者”

新能源攪拌車(chē)-

國(guó)內(nèi)最早批量商用化的純電動(dòng)攪拌車(chē)

新能源自卸車(chē)-

勤勤懇懇的綠色物流踐行官

第一次

率先打造“充換電一體化”

商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式

2019年，漢馬科技創(chuàng)新“一蟹兩吃”

在國(guó)內(nèi)第一次推出換電重卡

并創(chuàng)新推出【充換電一體化】運(yùn)營(yíng)模式

定制化的場(chǎng)景解決方案和可靠的產(chǎn)品品質(zhì)

解決了用戶對(duì)重卡儲(chǔ)電量、續(xù)駛里程、

充電時(shí)間存在的顧慮

一次購(gòu)買(mǎi)成本較高等行業(yè)痛點(diǎn)！

真正讓用戶實(shí)現(xiàn)——

花一份錢(qián)：一次購(gòu)買(mǎi)成本

享受兩大功能：充電+換電

解決三大難題：儲(chǔ)電量+續(xù)駛里程+充電時(shí)間

第一梯隊(duì)

市占率名列前茅

銷(xiāo)量持續(xù)在國(guó)內(nèi)前列

作為國(guó)內(nèi)綠色智能電動(dòng)重卡第一品牌

近幾年漢馬科技市占率始終保持國(guó)內(nèi)第一梯隊(duì)

并陸續(xù)批量交付全國(guó)各地用戶，贏得市場(chǎng)青睞

相繼獲得“2020最受用戶認(rèn)可的新能源牽引車(chē)”

“2020最受用戶認(rèn)可的新能源攪拌車(chē)”

“新能源重卡領(lǐng)航品牌獎(jiǎng)”等諸多榮譽(yù)

環(huán)境&能源挑戰(zhàn)日益嚴(yán)峻

漢馬科技堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，助力行業(yè)綠色高效轉(zhuǎn)型

如今，每一輛漢馬綠色智能電動(dòng)重卡

都是用戶一張靚麗的“綠色”名片！

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