近日，中華全國鐵路總工會印發(fā)《關(guān)于表彰2021年年度綜合項目火車頭獎杯和火車頭獎?wù)碌臎Q定》（鐵工發(fā)〔2022〕11號），中鐵工程裝備集團有限公司榮獲“火車頭”獎杯，該獎是全國鐵路系統(tǒng)的最高榮譽。

中鐵裝備研發(fā)生產(chǎn)的國之重器

中鐵裝備專業(yè)從事隧道及地下工程裝備研發(fā)制造與服務(wù)，是我國起步最早、擁有專利技術(shù)和標準最多、產(chǎn)品門類最全、市場占有率最高的盾構(gòu)領(lǐng)軍企業(yè)。企業(yè)以振興民族工業(yè)為己任，深入踐行“三個轉(zhuǎn)變”重要指示，堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，開辟了盾構(gòu)國產(chǎn)化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展道路，譜寫了“中鐵裝備、裝備世界”的宏偉篇章，彰顯了中國高端裝備制造業(yè)的硬核實力。

零的突破

有人把盾構(gòu)機稱為“地下航母”，也有人叫它“工程機械之王”。中國人能夠擁有自己的“地下航母”并不容易。在2008年以前，國內(nèi)使用的盾構(gòu)機主要依賴進口，嚴重影響著中國隧道工程建設(shè)的效率和發(fā)展。

“盾構(gòu)關(guān)乎國家建設(shè)，一定要造出屬于中國人的盾構(gòu)！”這是最早一批使用國外盾構(gòu)機的中國中鐵人共同的心愿。

▲國家“863”計劃隧道掘進機實驗室揭牌儀式

2008年，在國家“863”計劃支持下，中鐵裝備研發(fā)制造了中國第一臺擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)——“中國中鐵1號”，實現(xiàn)了從0到1的突破。而后，中鐵裝備應(yīng)運而生。

▲2008年，“中國中鐵1號”下線

次年，在各級政府的大力支持和中國中鐵的正確決策下，國內(nèi)最大盾構(gòu)研發(fā)制造基地——中國中鐵裝備集團落戶鄭州，拉開了中國盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)化的序幕。

創(chuàng)新引領(lǐng)

“工欲善其事，必先利其器”。盾構(gòu)核心零部件關(guān)系重大，易被卡脖子。主軸承承擔盾構(gòu)機運轉(zhuǎn)過程的主要載荷，是刀盤驅(qū)動系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。但由于制造工藝復(fù)雜、原材料性能要求高、設(shè)計理論不成熟等原因，中國盾構(gòu)主軸承長期依賴進口。

2022年4月25日，在蘇州軌道交通6號線10標項目現(xiàn)場，首臺采用國產(chǎn)3米級主軸承盾構(gòu)機“中鐵872號”順利完成掘進任務(wù)，這是國產(chǎn)盾構(gòu)機主軸承首次在軌道交通領(lǐng)域的成功應(yīng)用。民族盾裝上“中國芯”，得益于盾構(gòu)/TBM主軸承減速機工業(yè)試驗平臺項目。

首臺采用國產(chǎn)3米級主軸承盾構(gòu)機“中鐵872號”順利完成掘進任務(wù)

2015年7月，中鐵裝備聯(lián)合洛陽LYC軸承有限公司和鄭州機械研究所，成功申報工業(yè)轉(zhuǎn)型升級國家強基工程。項目團隊與時間角力，和困難較勁，終于突破主軸承、減速機設(shè)計制造關(guān)鍵技術(shù)。2020年5月，中鐵裝備對通過試驗檢測的首批國產(chǎn)化6米級盾構(gòu)3米主軸承、減速機進行展示，標志著中國盾構(gòu)核心部件國產(chǎn)化取得新的重大突破，將有效降低對關(guān)鍵部件進口的依賴。

▲“彩云號”TBM入選央企十大國之重器

類似這樣的創(chuàng)新成果還有很多。從攻克常壓換刀、主驅(qū)動伸縮擺動技術(shù)，到刀具狀態(tài)在線實時監(jiān)測、隧道掘進機智能化，中鐵裝備工程師們以創(chuàng)新為鑰，解鎖了一個又一個“小目標”，實現(xiàn)了一項又一項“大突破”，盾構(gòu)家族屢添新成員！

走向世界

中鐵裝備始終堅持走“盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)化，一主多元化”的發(fā)展道路，以隧道及地下工程裝備產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展為核心優(yōu)勢，致力于構(gòu)建完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)，橫向形成了“大”“小”“異”不同斷面以及土壓、泥水、硬巖等不同適應(yīng)性的全系列盾構(gòu)/TBM產(chǎn)品，基本實現(xiàn)地鐵、鐵路、公路、水利、水電、煤礦、礦山、市政等各應(yīng)用領(lǐng)域“全覆蓋”，縱向拓展了設(shè)計研發(fā)、新機制造、舊機再制造、技術(shù)服務(wù)、工程服務(wù)、機況評估、操作培訓(xùn)、技能鑒定等于一身的產(chǎn)業(yè)鏈條。

中國質(zhì)量獎?wù)?/p>

多年來，中鐵裝備創(chuàng)造了國內(nèi)首臺復(fù)合式盾構(gòu)、首臺硬巖TBM、首臺硬巖泥水頂管、世界最大矩形盾構(gòu)、世界最大硬巖TBM等多項國內(nèi)和世界第一，是國內(nèi)唯一主持國家“973”項目的掘進機企業(yè)，也是國內(nèi)唯一榮獲中國質(zhì)量獎和中國工業(yè)大獎的掘進機企業(yè)，被工信部、中國工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會認定為“全斷面隧道掘進機”單項冠軍。2020年9月29日，中鐵裝備自主研制的第1000臺盾構(gòu)機下線，成為國內(nèi)第一家下線隧道掘進機突破1000臺的領(lǐng)軍企業(yè)。

▲中鐵裝備第1000臺盾構(gòu)機下線

截至目前，中鐵裝備盾構(gòu)機產(chǎn)銷量連續(xù)五年世界第一，連續(xù)十年中國第一，盾構(gòu)機訂單總數(shù)突破1300臺，各類產(chǎn)品應(yīng)用于國內(nèi)40余個城市，產(chǎn)品遍布國內(nèi)各地，并遠銷法國、意大利、澳大利亞、韓國、新加坡、丹麥、奧地利、波蘭等30多個國家和地區(qū)，成為中國制造的亮麗名片。

中鐵裝備研制的部分盾構(gòu)機

從追趕到超越，我國盾構(gòu)技術(shù)從點的突破邁向系統(tǒng)能力提升。完成了振奮人心的逆襲壯舉。

如今，無論是全斷面隧道掘進機年產(chǎn)量，還是市場保有量，中國都是世界之最。中國盾構(gòu)家族系列豐富、尺寸齊全。部分技術(shù)領(lǐng)跑世界，并不斷向世界最大、世界最小、世界首臺，發(fā)起沖鋒，在世界隧道掘進機領(lǐng)域刷新中國高度，寫下了激蕩人心的中國品牌故事。

中鐵裝備將以此次獲獎為契機，繼續(xù)大力弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神，再接再厲，打造更多的“國之重器”，攻克更多的核心技術(shù)，服務(wù)更多的重點工程，在奮進新征程、建功新時代中，繼續(xù)展示新作為、作出新貢獻。

來源：中鐵裝備

責(zé)任編輯：LuYue

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