報(bào)告顯示，2021年一汽解放實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入987.51億元，利潤(rùn)總額41.09億元，同比增長(zhǎng)17.80%，歸母凈利潤(rùn)39億元，同比增長(zhǎng)45.97%，主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利率9.87%，同比提升0.86個(gè)百分點(diǎn)。

報(bào)告指出，2021年受散發(fā)本土疫情的影響，消費(fèi)的恢復(fù)不及預(yù)期，對(duì)商用車需求的支撐趨弱；多地密集的房地產(chǎn)調(diào)控，與房地產(chǎn)相關(guān)的消費(fèi)需求下跌，也影響商用車需求，而芯片短缺對(duì)于汽車行業(yè)供給端產(chǎn)生了較大的影響。同時(shí)，“國(guó)六升級(jí)”導(dǎo)致需求提前透支，在一系列政策倒逼下，新能源商用車得到更大釋放；此外，主流進(jìn)口重卡品牌的國(guó)產(chǎn)化，也加劇產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)。

在此情形下，面對(duì)商用車市場(chǎng)下半年斷崖式下跌的挑戰(zhàn)，解放精準(zhǔn)研判，充分搶占市場(chǎng)先機(jī)，全面優(yōu)化產(chǎn)品組合，穩(wěn)步提升國(guó)六產(chǎn)品成熟度，突破一系列核心技術(shù)，加快推進(jìn)生態(tài)服務(wù)、智能車示范運(yùn)營(yíng)，深入推進(jìn)數(shù)智 化轉(zhuǎn)型，持續(xù)優(yōu)化供應(yīng)鏈體系，完善制造布局。在2021年全年實(shí)現(xiàn)整車銷售43.97萬(wàn)輛，其中，中重卡銷售37.34萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率23.7%，同比增長(zhǎng)1.5個(gè)百分點(diǎn)。作為公司的核心業(yè)務(wù)，中重卡銷量實(shí)現(xiàn)全球“五連冠”，重卡銷量實(shí)現(xiàn)全球“六連冠”。

解放堅(jiān)持以“技術(shù)領(lǐng)先、首創(chuàng)體驗(yàn)、集成創(chuàng)新、強(qiáng)化應(yīng)用、協(xié)同高效”為指引，構(gòu)建了完整的自主研發(fā)體系，打造了低碳化、電動(dòng)化、智能化、信息化、高品質(zhì)即“四化一高”五大技術(shù)平臺(tái)，是掌握世界級(jí)整車及三大動(dòng)力總成核心技術(shù)的商用車企業(yè)之一。報(bào)告顯示，2021年度，公司研發(fā)投入33.29億元，同比增長(zhǎng)16.24%。

從產(chǎn)品表現(xiàn)來(lái)看，受益于營(yíng)銷能力及研發(fā)創(chuàng)新能力的持續(xù)提升，一汽解放在高端重卡市場(chǎng)、海外市場(chǎng)、新能源市場(chǎng)表現(xiàn)出色。2021年，一汽解放高端重卡J7銷售同比提升84%，實(shí)現(xiàn)高端領(lǐng)航；海外市場(chǎng)方面，全年海外銷量1.5萬(wàn)輛，同比大增近150%，創(chuàng)歷史新高；同時(shí)，公司新能源產(chǎn)品全年銷售2228輛，同比增長(zhǎng)15.68%。

面對(duì)現(xiàn)今商用車行業(yè)所處的競(jìng)爭(zhēng)格局，以及未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)，解放在報(bào)告中表示，十四五期間，預(yù)測(cè)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)定，全球經(jīng)濟(jì)將逐漸恢復(fù)利好產(chǎn)品出口，制造業(yè)投資將成為拉動(dòng)投資增長(zhǎng)的主力，由于疫情延續(xù)，消費(fèi)仍未完全恢復(fù)。為滿足國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略總體要求，工業(yè)領(lǐng)域和交通領(lǐng)域減碳?jí)毫薮螅糠诸I(lǐng)域?qū)⒊雠_(tái)更加嚴(yán)厲的燃油車限制比例， 增加新能源車比例，鼓勵(lì)綠色出行。預(yù)計(jì)十四五期間商用車市場(chǎng)穩(wěn)定在每年 430 萬(wàn)輛左右， 其中涉及中重卡市場(chǎng)在每年 120 萬(wàn)輛附近波動(dòng)。?

另外，隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)入壁壘的下降，本土與國(guó)際品牌圍繞中高端細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將愈發(fā)激烈。中國(guó)市場(chǎng)以中低端產(chǎn)品為主，主要參與者依然以國(guó)內(nèi) OEM 為主，國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)在中高 端區(qū)域形成“國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)國(guó)際化”的態(tài)勢(shì)，參與者包括國(guó)外友商及國(guó)內(nèi) OEM。

未來(lái)，解放將圍繞戰(zhàn)略目標(biāo)，升級(jí)戰(zhàn)略體系能力，強(qiáng)化戰(zhàn)略引領(lǐng)、洞察能力、品牌建設(shè)及合資合作，加速公司戰(zhàn)略落地；聚焦產(chǎn)品領(lǐng)航主線，優(yōu)化產(chǎn)品組合，推進(jìn)國(guó)六產(chǎn)品領(lǐng)航、加速新能源躍遷領(lǐng)航、 推進(jìn)智能車領(lǐng)航等，持續(xù)構(gòu)建產(chǎn)品領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)；堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，構(gòu)建核心優(yōu)勢(shì)，助推轉(zhuǎn)型發(fā)展；堅(jiān)持變革驅(qū)動(dòng)，提振精神，提升動(dòng)力，增加企業(yè)發(fā)展效能；圍繞雙率提升和數(shù)智化轉(zhuǎn)型，開(kāi)展“市場(chǎng)領(lǐng)先攻堅(jiān)戰(zhàn)”、“盈利能力提升攻堅(jiān)戰(zhàn)”、 “數(shù)智化轉(zhuǎn)型攻堅(jiān)戰(zhàn)”三大攻堅(jiān)戰(zhàn)，推動(dòng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展邁上新臺(tái)階；各事業(yè)板塊以目標(biāo)為導(dǎo)向，繼續(xù)加強(qiáng)體系協(xié)同，形成攻堅(jiān)合力，扎實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)重 點(diǎn)工作和任務(wù)，繼續(xù)向著在“十四五”期間成為“高質(zhì)量世界一流”汽車企業(yè)、百年民族汽車品牌而不懈奮斗。

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