3月19日，經(jīng)過800多名施工人員6個小時的奮戰(zhàn)，云南彌勒至蒙自高鐵最大車站紅河站的4公里線路改道撥接順利完成，為彌蒙高鐵全線聯(lián)調聯(lián)試和年內建成通車創(chuàng)造了有利條件。

紅河站是彌蒙高鐵和昆（明）玉（溪）河（口）線連接的一個綜合車站，站內站場分為高速場和普速場。包含道岔34組，高速場22組，普速場12組，高速場站線9.962公里，普速場站線6.655公里。

此次改道施工，需要將原先的中越國際通道玉溪至河口鐵路的4公里線路，改道接駁至新建的彌蒙高鐵紅河站。開通運營后，旅客在車站可選擇高鐵和普速旅客列車，出行選擇更多、更便捷。

作為全國30個少數(shù)民族自治州中的首條城際高鐵，彌蒙高鐵于2018年12月開工，北起南寧至昆明客專彌勒站，向南途經(jīng)開遠市，止于蒙自市，全長107公里，設計開行旅客列車時速目標值為250公里，與中越國際通道昆（明）至河（口）鐵路相銜接，是連接南昆客專、昆玉河鐵路的重要鐵路干線。

彌蒙高鐵建成通車后，昆明至蒙自2小時內可到達。該線路將成為滇中、滇東南兩大城市群間的便捷旅客運輸通道，惠及469萬人，對加快沿線城鎮(zhèn)化進程、旅游資源開發(fā)、少數(shù)民族地區(qū)鄉(xiāng)村振興起到推動作用，促進我國與東盟國家間的互聯(lián)互通。

彌蒙鐵路線路方案示意圖▼