礦山施工，除了工況復(fù)雜，環(huán)節(jié)惡劣，更擔(dān)心的是過硬的石頭打不動(dòng)。三一當(dāng)紅大挖SY650H，搭載210破碎錘，完美解決礦山“硬骨頭”。那么，面對(duì)堅(jiān)硬的石頭，SY650H表現(xiàn)如何?一天又能出料多少方呢?我們?cè)谀车V山的工地，對(duì)三一SY650H和SY550H做了一次對(duì)比測(cè)試，結(jié)果請(qǐng)見下圖。

對(duì)比測(cè)試結(jié)果

目前，SY650H已經(jīng)應(yīng)用在很多工地上，無論是鏟斗裝車、破碎錘作業(yè)等，駕駛員及機(jī)主都對(duì)這款設(shè)備贊不絕口。優(yōu)良表現(xiàn)的背后，是SY650硬核配置的加持！

三一SY650H挖掘機(jī)

三一SY650H挖掘機(jī)特點(diǎn)介紹

發(fā)動(dòng)機(jī)、主泵、主閥

三一SY650H挖掘機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)

SY650H搭載三一定制進(jìn)口五十鈴6WG1X-345kW發(fā)動(dòng)機(jī)，功率儲(chǔ)備充足，滿足礦山作業(yè)高負(fù)載需求，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)曲線，油耗更低。

三一專用定制川崎K7V280大排量主泵，配合全電控液壓系統(tǒng)，最優(yōu)匹配輸出流量，實(shí)現(xiàn)所需即所給。

重載增功率控制，即泵輸出功率隨主壓增高而增大，提升重載作業(yè)效率，挖掘持續(xù)力強(qiáng)。

川崎KMX36NAE電控主閥，通流能力上升25%，更節(jié)能。三一與日本專家歷時(shí)一年精心調(diào)試，協(xié)調(diào)性能更卓越。

動(dòng)態(tài)尋優(yōu)智能控制系統(tǒng)

采用“正流量”系統(tǒng)和三一自主研發(fā)的“DOMCS”發(fā)動(dòng)機(jī)-泵-閥集成動(dòng)態(tài)尋優(yōu)智能控制系統(tǒng)，各檔位和模式均工作在發(fā)動(dòng)機(jī)最佳油耗區(qū)，高效低耗。

動(dòng)態(tài)尋優(yōu)智能控制系統(tǒng)

全電控系統(tǒng)

全電控ACE-P技術(shù)，提高操作適應(yīng)性，改善操作協(xié)調(diào)性，操控精準(zhǔn)柔和，作業(yè)輕松流暢。

雙微電腦控制器，精準(zhǔn)控制度高，響應(yīng)快，微動(dòng)作控制沖擊力小。

全電控系統(tǒng)

加強(qiáng)型結(jié)構(gòu)件

動(dòng)臂、斗桿、平臺(tái)、下車架等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)壽命超過15000小時(shí)，重型228節(jié)距四輪一帶，優(yōu)化支重輪、引導(dǎo)輪局部結(jié)構(gòu)、雙支撐托鏈輪結(jié)構(gòu)。

三一SY650H挖掘機(jī)采用加強(qiáng)型結(jié)構(gòu)件

直流式空濾系統(tǒng)

采用直流式空濾系統(tǒng)，適用中重度灰塵工況，直流式進(jìn)氣，進(jìn)氣阻力低，節(jié)省燃油。整個(gè)使用周期內(nèi)預(yù)過濾效率始終保持在90%左右，降低維護(hù)成本。納米濾材，過濾效率高達(dá)99.997%，有效防止發(fā)動(dòng)機(jī)早磨，為設(shè)備提供頂級(jí)保護(hù)。

三一SY650H挖掘機(jī)直流式空濾系統(tǒng)

大容量多級(jí)過濾系統(tǒng)

推出國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的“大型多級(jí)過濾系統(tǒng)”，應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)油品差問題，并滿足國(guó)三排放需求，雜質(zhì)過濾達(dá)到99.9%，水分離效率95%以上，高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

大容量多級(jí)過濾系統(tǒng)

針對(duì)該噸位用戶個(gè)性需求，該產(chǎn)品可標(biāo)配210大錘，解決硬巖破碎打不動(dòng)問題，打擊節(jié)奏順暢、不反彈，破碎效率提升30%以上。

三一SY650H挖掘機(jī)

鋼鐵機(jī)身，強(qiáng)勁硬氣。三一SY650H挖掘機(jī)，超強(qiáng)動(dòng)力，征服礦山。

（本文來自：眾力機(jī)械）

責(zé)任編輯：Yaodl

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