作為中國企業(yè)在海外實施的第一個水下隧道工程，孟加拉國卡納普里河底隧道自動工以來，一直備受國際矚目。隨著項目順利實現(xiàn)雙線貫通，徐工成套化道路筑養(yǎng)護設(shè)備迅速接力，以高品質(zhì)瀝青路面施工裝備與技術(shù)助力打造“一帶一路”示范工程。

卡納普里河自北向南穿過孟加拉國的經(jīng)濟中心--吉大港市，將其一分為二。由于通航的要求，該河河口不適合建設(shè)橋梁，因此河底隧道成為破解該國東南部交通大動脈瓶頸的最佳方案。該項目作為孟中印緬經(jīng)濟走廊的重要組成部分，將促進孟加拉國與中國、緬甸、印度之間的互聯(lián)互通。

在海水與河水交匯的河口水下40余米深的地方造出一條雙向四車道的隧道，談何容易。由于本地氣象極為復雜，雨季降雨量大、地質(zhì)多變，道路施工難度極大，“設(shè)計年限100年”的要求更是對攤鋪材料的耐久性、修筑質(zhì)量的可靠性提出了極高的要求。

施工現(xiàn)場，徐工3000型瀝青拌和站、攤鋪機RP953T、雙鋼輪壓路機XD143、同步封層車XTF1003以及輪胎壓路機XP303KS和XP261悉數(shù)出動，實現(xiàn)了道路全生命周期施工設(shè)備的大集結(jié)，奏響了成套化施工的交響曲！

其中，XP261輪胎壓路機已經(jīng)是10歲的老將了，它依然以高質(zhì)量的施工詮釋著徐工“用不毀”的品質(zhì)理念！

還有代表著路面養(yǎng)護先進工藝的瀝青碎石同步封層車，它以高效經(jīng)濟的防水粘結(jié)層為道路預防病害、延長使用壽命再添助力！

當?shù)毓ぷ魅藛T表示：“該項目完全按照中國標準設(shè)計，從原料生產(chǎn)到攤鋪壓實全系列工序用的都是徐工設(shè)備，成套化非常強，協(xié)同高效，相信很快我們就能實現(xiàn)通車?！?/p>

在“一帶一路”區(qū)域經(jīng)濟的不斷發(fā)展中，徐工深耕孟加拉市場，2021年徐工壓路機、攤鋪機占有率均為中國出口占有率第一，平地機、銑刨機、瀝青站、廠拌站等銷量不斷上升，廣泛應用于帕德瑪大橋等當?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進一步促進區(qū)域經(jīng)濟的繁榮發(fā)展。

“讓修筑高等級瀝青路面變得更加簡單，讓世界沒有難走的路！”隨著徐工的國際化進程，越來越多的成套化筑養(yǎng)護機械參與到國際重大項目施工中。

一代代徐工人，用先進的產(chǎn)品技術(shù)，高質(zhì)量的施工效果，詮釋徐工裝備，“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀，做成工藝品”的技術(shù)質(zhì)量戰(zhàn)略，并將為全球道路建設(shè)，貢獻更多的徐工力量！

（本文轉(zhuǎn)載自徐工公眾號，點擊鏈接閱讀原文）

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