今天，關(guān)于油價(jià)又漲的消息再次沖上熱搜。信息解讀一目了然：國內(nèi)新一輪油價(jià)調(diào)整時(shí)間為3月17日24時(shí)，預(yù)計(jì)大漲0.78元-0.94元/升，95號汽油或?qū)⑷鎭淼?元時(shí)代。

消息還沒掛多久，又傳來了下跌的消息，布倫特原油一度向下觸及116美元/桶，創(chuàng)下全球疫情開始以來的最大單日跌幅，最終收跌13.20%。

這一波操作眾說紛紜，小編是看不懂的。但是專家預(yù)計(jì)地緣局勢沒有明確好轉(zhuǎn)之前，油價(jià)仍存上漲風(fēng)險(xiǎn)，所以，下周四的成品油大漲是跑不了的。

目前國內(nèi)0號柴油價(jià)格在7.7元/L左右，如果真如預(yù)期大漲，這輪可能突破8.5元。咱們挖機(jī)人不是普通車主，油價(jià)漲了可以油車換電車，再不行還可以自行車。挖機(jī)如果沒燃油，豈不就是廢鐵？

最近常聽機(jī)友說，現(xiàn)在才知道當(dāng)年選凱斯的明智！干同樣多的活，油耗低到不敢相信。具體能省多少呢？我們做個(gè)假設(shè)，如果柴油價(jià)格突破10元，看看各款凱斯能給大家省多少！

CX210C

純土方作業(yè)，省出物料車

CX210C以純土方作業(yè)為主，年開工時(shí)長一般在2000~3000h。20噸級設(shè)備同質(zhì)化較為嚴(yán)重，競爭也更為激烈，油耗成本是重要的運(yùn)營指標(biāo)。

據(jù)用戶反饋與天鷹系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，凱斯CX210C的平均油耗在13L/h以內(nèi)，行業(yè)同噸級設(shè)備平均油耗為15L/h左右，如果柴油價(jià)格突破10元，我們看看凱斯能省多少：

以目前7.5元/L的燃油價(jià)格計(jì)算，選擇凱斯CX210C年作業(yè)3000小時(shí)，節(jié)省燃油成本也在4.5萬元以上！（大概是一輛宏光物料車的價(jià)格）

CX380C

復(fù)雜工況，省輛皮卡

重載土方或復(fù)雜的礦山工況是CX380C的主戰(zhàn)場，其年開工時(shí)長穩(wěn)穩(wěn)在3000h以上，可以對標(biāo)36噸設(shè)備來比較。

市面上的36-40噸級設(shè)備平均油耗在28~34L/h之間，而凱斯CX380C反饋的油耗均值為25.31L/h。如果柴油價(jià)格突破10元，我們看看凱斯能省多少：

以當(dāng)前7.5元/L的燃油價(jià)格計(jì)算，選擇凱斯CX380C年作業(yè)4000小時(shí)，節(jié)省燃油成本也在15萬以上！（大概是一輛國產(chǎn)皮卡的價(jià)格）

CX490C

礦山全勤，省輛鏟車

大多數(shù)CX490C作業(yè)以石方礦山為主，穩(wěn)定的礦山施工挖掘機(jī)日常需要倒班出勤，年工作時(shí)長在4000h~5000h居多，對設(shè)備的可靠性考驗(yàn)較高。我們今天且不去討論凱斯首屈一指的出勤率，單從油耗成本計(jì)算，也非常值得用戶入手！

據(jù)用戶反饋與天鷹系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，凱斯CX490C的平均油耗在30.61L/h以內(nèi)，行業(yè)同噸級設(shè)備平均油耗為40~47L/h左右，如果柴油價(jià)格突破10元，我們看看凱斯能省多少：

以目前7.5元/L的燃油價(jià)格計(jì)算，選擇凱斯CX490C年作業(yè)4000小時(shí)，節(jié)省燃油成本也在45萬元以上！（大概是一臺5噸裝載機(jī)加一輛板車的錢）

上述計(jì)算還沒有算上凱斯設(shè)備的長使用壽命，低故障率帶來的附加值。油價(jià)高位持續(xù)，你簽下的長期合同可能無法調(diào)價(jià)，但是該干的活我們還得干，凱斯也許無法讓你在油耗上賺翻，卻能保證你運(yùn)營成本更低！如果真有一天柴油漲到10塊，你會發(fā)現(xiàn)我們凱斯是真的香！

（本文轉(zhuǎn)載自凱斯工程機(jī)械，點(diǎn)擊鏈接閱讀原文）

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