隨著科技的不斷發展，自動擋早已在乘用車中全面普及，智能網聯、無人駕駛、5G、大數據云計算、新能源等等正在全面改變當今的汽車行業，科技賦能使我們有了不斷創新的技術條件。2019年，福田戴姆勒汽車正式將自動擋引入國內市場，開啟了中國自動擋重卡的元年，并推進和加速了中國自動擋重卡市場的迅速發展。

為了滿足國內物流行業實際工況的使用需求，歐曼已針對細分行業推出全平臺自動擋車型，可以滿足綠通、?；?、快遞、快運等全場景運輸工況需求，歐曼自動擋重卡也快速得到用戶和市場的認可，3年內自動擋重卡市場份額從2019年的0.3%拉升到2021年的13%，細分行業銷量增長800%，在國內可以說，每賣兩臺自動擋重卡就有一臺是歐曼。

面對近年來國內物流行業運價低、成本高的現狀，歐曼自動擋重卡通過創新應用實現車輛的高效節油，匹配的采埃孚自動擋變速箱加裝智能TCU電控模塊實現對車輛換擋自動控制，采用集成式設計，結構更緊湊，大幅提高可靠性，動作響應迅速，控制精確，經中汽研權威認證傳動效率高達99.7%，不僅能根據路況、車速、油門開合度、駕駛員習慣等參數精準確定在超優擋位，還具備PCC預見性巡航技術、空擋滑行、智能EBP等功能，保證發動機轉速可以始終控制在更優經濟油耗轉速區間，從而降低整車油耗，助力用戶降低運營成本壓力。一位來自張家口的一個用戶，2020年換了100臺歐曼自動擋重卡，比之前用的同類型其他車輛百公里平均低了3個油左右，按單車年行駛20萬公里算，一輛車一年可以省出4萬塊油錢，100輛車就是將近400萬。

此外，為了更符合國內用戶真實場景工況的使用需求，歐曼自動擋重卡搭載的超級動力鏈通過福田戴姆勒、采埃孚福田、福田康明斯一體化標定，基于中國用戶使用場景，共享253個場景、103個工況的底層核心數據，更成熟、更可靠、性價比更高。標配電子地圖預換擋技術，在行駛過程中可實時采集負載、車速、路況、坡度、轉速等全路譜百余項信號，制定更精準的換擋策略完成智能換擋操作，確保整車的動力、傳動、燃油經濟性、電子系統處于更優的運行狀態，同時大大減輕駕駛員的勞動強度。經過從西安到大理的“云巔高速”活動試驗驗證，歷經高原、山地等地形，全程1800公里的路程中，歐曼自動擋重卡通過智能操控匹配復雜路況，自動擋千公里自動換擋次數達535次，遠遠高于手動擋的212次，不僅進一步降低了油耗，而且緩解了頻繁換擋造成的駕駛疲勞。

進入國六時代，很多車輛陸續暴露出限扭、動力不足、油耗過高等等問題，運營效率下降、用車成本的增高讓用戶頭疼不已。為增加車輛的出勤率和油品適應性，歐曼國六自動擋重卡后處理系統采用非EGR排放路線，故障率明顯更低;同時整車發動機抗硫耐久性全面優化，油品適應性更好，更高效的DPF再生技術，實現DPF

40萬公里免拆洗。此外，依托智能服務體系，預見性診斷能提供保養提醒、故障提醒、客戶自診斷等服務，實現故障早知道，實時掌控車輛狀況，監測車輛行駛狀態，打造“不停工”服務。

一個沒有創新能力的企業，難以屹立于競爭激烈的當下。此次，歐曼自動擋重卡能夠斬獲“2021年度中國商用車創新應用獎”，是自動擋產品品質、產品技術以及市場對其地位的高度認可。未來，歐曼自動擋重卡將持續以技術優勢滿足用戶的需求升級，加速物流發展，助力中國重卡持續邁向高端以及商用車技術迭代升級，引領中國市場再創新高。