近日油價(jià)沖擊100美元，創(chuàng)7年新高！有市場(chǎng)人士表示，“近期國(guó)際原油價(jià)格已達(dá)92美元/桶（倫敦布倫特原油期貨價(jià)格），同比增幅超40%，原油價(jià)格猛漲已造成了基礎(chǔ)油價(jià)格攀升；主要添加劑廠商潤(rùn)滑油品添加劑價(jià)格同比四季度已上漲8%-15%”；“氫氧化鋰市場(chǎng)價(jià)格已由2021年初的4萬(wàn)元/噸飆升到近期的36萬(wàn)元/噸，預(yù)計(jì)后續(xù)價(jià)格可能會(huì)突破50萬(wàn)元/噸。各類(lèi)原材料成本價(jià)格上漲導(dǎo)致潤(rùn)滑油脂商品生產(chǎn)成本攀升。據(jù)中國(guó)潤(rùn)滑油信息網(wǎng)（sinolub.com）市場(chǎng)獲悉，已有企業(yè)表示近期將對(duì)產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行上調(diào)，調(diào)整區(qū)間約為500元/噸-1200元/噸。某知名企業(yè)在價(jià)格調(diào)整通知中表示，“面對(duì)成本上升的壓力，我們一直在努力，最大程度地化解成本壓力”。總之，原油暴漲，成本倒逼，扛不住了，漲！漲！漲！

　　原油未來(lái)走勢(shì)如何，高位能否持續(xù)？潤(rùn)滑油漲價(jià)風(fēng)暴對(duì)市場(chǎng)有何影響？作為下有經(jīng)銷(xiāo)商和門(mén)店是否抓緊囤貨？我們看看市場(chǎng)人士如何評(píng)述。

　　“缺貨”下的舊能源反擊，油價(jià)沖擊100美元

　　目前，國(guó)際油價(jià)距離100美元大關(guān)僅一步之遙，而上一次價(jià)格來(lái)到這附近還要追溯到2014年8月。隨著過(guò)去幾年的頁(yè)巖油革命，可能很多人都未曾想到，有生之年還能見(jiàn)到破百的油價(jià)，然而這場(chǎng)“舊能源的反擊”來(lái)得就是如此突然。

　　截至北京時(shí)間2月7日18:30，WTI紐約原油價(jià)格報(bào)91.06美元/桶，布倫特原油價(jià)格報(bào)92.45美元/桶，相較去年11月奧密克戎暴發(fā)時(shí)油價(jià)重挫后的低位，大漲了近35%，且漲勢(shì)毫無(wú)停止的跡象——?dú)W美國(guó)家疫情后解封的需求恢復(fù)、俄羅斯和烏克蘭爭(zhēng)端、庫(kù)存和閑置產(chǎn)能位于歷史低位（地緣政治沖突沖擊供應(yīng)、前幾年上游投資不足）、OPEC+擴(kuò)產(chǎn)能力受限，這些因素都導(dǎo)致管理基金也在不斷加注油價(jià)，其原油空頭和多頭的比例下降到16%。

　　對(duì)于國(guó)際油價(jià)大幅上漲的原因，分析人士普遍認(rèn)為，首先是供應(yīng)端的緊張局勢(shì)助推了油價(jià)。本周以來(lái)，冬季風(fēng)暴帶來(lái)凍雨和降雪持續(xù)襲擊美國(guó)中部和東部多個(gè)州，造成當(dāng)?shù)貙?duì)取暖用油的需求增加；另一方面，市場(chǎng)擔(dān)憂惡劣天氣會(huì)影響美國(guó)產(chǎn)油重地得克薩斯州的頁(yè)巖油開(kāi)采。另外，一些歐佩克成員國(guó)難以實(shí)現(xiàn)目前的月度產(chǎn)量目標(biāo)，而且缺乏進(jìn)一步提高產(chǎn)量所需的閑置產(chǎn)能，也令原油供需缺口惡化。

　　接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪的多位期貨交易員多數(shù)認(rèn)為，一二季度油價(jià)有望突破100美元。高盛近期就警告稱，看漲油價(jià)的核心依據(jù)是，兩大關(guān)鍵緩沖（庫(kù)存和閑置產(chǎn)能）都處于歷史低位，這將對(duì)油價(jià)形成支撐。

　　漲價(jià)風(fēng)暴來(lái)襲，潤(rùn)滑油市場(chǎng)格局將進(jìn)一步分化

　　業(yè)界專(zhuān)家表示，多因素疊加 潤(rùn)滑油迎來(lái)漲價(jià)潮。潤(rùn)滑油終端價(jià)格上漲并非來(lái)自于單一因素。從原材料到包裝運(yùn)輸，潤(rùn)滑油整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都面臨著巨大的成本壓力，潤(rùn)滑油的主要成分是基礎(chǔ)油和添加劑，原油的漲價(jià)是推動(dòng)市場(chǎng)整體漲價(jià)的根本原因。具體漲價(jià)因素，中國(guó)潤(rùn)滑油信息網(wǎng)在此前的文章中已經(jīng)做了多次深度分析。

　　從中國(guó)潤(rùn)滑油信息網(wǎng)走訪調(diào)研情況來(lái)看，“近期包括基礎(chǔ)油、添加劑、包材等原材料價(jià)格都接連上漲，加上物流運(yùn)輸成本也在增加，對(duì)企業(yè)生產(chǎn)成本的壓力明顯增大。”有潤(rùn)滑油市場(chǎng)人士表示，本番新一輪的漲價(jià)對(duì)乘用車(chē)用油、工業(yè)潤(rùn)滑油等都帶來(lái)了影響。可以肯定的是，更多的中國(guó)企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到低價(jià)惡性競(jìng)爭(zhēng)難以為繼，將促使企業(yè)轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)思路，以品牌化、精品化、標(biāo)準(zhǔn)化謀求突圍，從而推動(dòng)潤(rùn)滑油行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　對(duì)于潤(rùn)滑油經(jīng)銷(xiāo)商，中國(guó)潤(rùn)滑油信息網(wǎng)針對(duì)這波“漲價(jià)潮”進(jìn)行的調(diào)查結(jié)果顯示：30%的受訪者表示“要主動(dòng)補(bǔ)貨”，因?yàn)槊髂耆袠I(yè)成品油價(jià)格普漲已是大概率事件；25%的認(rèn)為“市場(chǎng)需求不振，要趁機(jī)減少庫(kù)存”，還有20%的人直接表示“門(mén)店賣(mài)不出去，漲價(jià)沒(méi)有用”，也有20%的人認(rèn)為成本倒逼下，必須漲價(jià)。可見(jiàn)，部分潤(rùn)滑油經(jīng)銷(xiāo)商目前拿貨仍較為謹(jǐn)慎，有些市場(chǎng)經(jīng)銷(xiāo)商甚至認(rèn)為漲價(jià)是廠家去庫(kù)存的策略，“現(xiàn)在年初大家都有錢(qián)，發(fā)漲價(jià)通知，主要是讓經(jīng)銷(xiāo)商囤貨，出貨為王道，都是套路”。在走訪中，經(jīng)銷(xiāo)商普遍認(rèn)為頭部品牌終端出貨能力強(qiáng)，漲價(jià)底氣更足，也不少乘用車(chē)潤(rùn)滑油經(jīng)銷(xiāo)商表示有計(jì)劃調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略，將營(yíng)銷(xiāo)的重心放在有實(shí)力且性價(jià)比更高的品牌上，因?yàn)椤捌淅麧?rùn)更可觀”，“服務(wù)更接地氣”。