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2021年2月21日從航天重工獲悉，公司自主研發(fā)的超大采高煤礦井下綜采“雙百噸”礦用裝備榮獲中國煤炭工業(yè)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)。

該裝備包括100噸蓄電池防爆鏟板搬運(yùn)車和100噸液壓防爆支架搬運(yùn)車，兩型車2018年初成功研制，改寫了目前國內(nèi)外支架搬運(yùn)車載重量80噸的歷史，成為煤炭領(lǐng)域世界最大礦井輔助運(yùn)輸裝備。其中100噸液壓防爆支架搬運(yùn)車入圍工信部裝備司《首臺(tái)（套）重大技術(shù)裝備推廣應(yīng)用指導(dǎo)目錄，央視CCTV4《走遍中國》曾推出4集系列專題片《超級(jí)煤礦》，在第1集“煤海蛟龍”和第3集“井下生命”中，全方位介紹了這款產(chǎn)品，在行業(yè)內(nèi)引起廣泛關(guān)注。

據(jù)該裝備總負(fù)責(zé)人徐代友介紹：

100噸液壓防爆支架搬運(yùn)車改變了傳統(tǒng)液壓支架搬運(yùn)車型式，采用整體“U”型框架車架以及具有載重大、結(jié)構(gòu)緊湊、轉(zhuǎn)彎半徑小、操縱方便等特點(diǎn)，可滿足井下裝備大型化、超大采高、智能化發(fā)展的需求，是現(xiàn)代化井下采煤工藝必不可少的輔助運(yùn)輸設(shè)備。

100噸蓄電池防爆鏟板搬運(yùn)車集機(jī)、電、液為一體化，采用鉛酸蓄電池為動(dòng)力源，電機(jī)作為動(dòng)力輸出，4×4全輪驅(qū)動(dòng)，主要由鉸接式車架、電動(dòng)輪、駕駛室、鏟運(yùn)機(jī)構(gòu)、牽引機(jī)構(gòu)、鉸接轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、智能管理系統(tǒng)組成。

據(jù)了解，隨著近年井下大采高工作面不斷開發(fā)，目前國內(nèi)外用于井下的80噸蓄電池防爆鏟板搬運(yùn)車和液壓防爆支架搬運(yùn)車，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于綜采裝備越來越趨于大型化、超大采高、智能化發(fā)展需求。2017年3月，航天重工成功中標(biāo)被國家列入《中國制造2025—能源裝備實(shí)施方案》和《煤炭工業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》重大工程的神華集團(tuán)8.8米智能超大采高綜采成套裝備與示范工程。

據(jù)悉，航天重工此次獲獎(jiǎng)，標(biāo)志著公司在煤礦井下綜采工作面搬家倒面特種裝備運(yùn)輸領(lǐng)域已站在國際領(lǐng)先行列，并逐步形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的成套裝備和關(guān)鍵技術(shù)，對(duì)中國高端特種裝備創(chuàng)造性國產(chǎn)化發(fā)展具有重要意義，將有效推動(dòng)煤炭行業(yè)科技進(jìn)步。

作者 | 應(yīng)福根

編輯 | 張   博監(jiān)制 | 陳麗峰 注明：本文章來源于互聯(lián)網(wǎng)，如侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系客服刪除！