不要告訴別人（為什么大牌都漲價了）國產品牌漲價，

來源：汽車行業關注（ID：autoWechat）

12月22日，睿藍汽車官方微博發布了一則關于車型價格調整的說明。據說明內容顯示：因受新能源汽車補貼政策即將退出以及全球原材料價格持續大幅上漲的雙重影響，全系電動車（除睿藍9外）將于2023年1月1日零時起調整價格，上調幅度為5,000-8,000元。具體車型的調價通知將另行發布。在此之前已簽訂合同的客戶訂單，不受此次調價影響。

據了解，睿藍汽車是由吉利汽車和力帆科技各出資3億元設立新能源品牌。目前睿藍汽車旗下擁有楓葉60s、楓葉60s PRO、楓葉30X、楓葉80v、楓葉80v PRO、睿藍9等車型。售價分別為楓葉60s售價區間7.98萬元-14.98萬、楓葉60s PRO售價13.98萬元、楓葉30X售價區間6.88萬元-9.58萬元、楓葉80v售價區間8.98萬元-15.98萬元、楓葉80v PRO售價區間16.28萬元-17.88萬元、睿藍9補貼后售價為10.99-12.99萬元。

早前，比亞迪在11月打響了漲價“第一波”。11月23日，比亞迪發布關于車型調整的說明，表示將對王朝、海洋及騰勢相關新能源車型的官方指導價進行調整，上調幅度為2000元-6000元不等，2023年1月1日之前付定金簽約的客戶不受此次調價影響。比亞迪方面表示，此次價格上調主要原因是由于新能源車補貼退坡及電池主要原材料價格大幅上漲所致。

隨后次日，一張關于吉利汽車價格調整說明的海報在網上流傳。據海報內容顯示，受國家購置稅補貼政策退出及下半年以來，電池主要原材料價格大幅上漲原因，吉利汽車、幾何汽車、睿藍汽車的官方指導價進行調整，上調幅度為2000元-6000元不等，具體車型的調價通知將另行發布。針對該消息，吉利控股集團高級副總裁楊學良在微博轉發并評論表示，“這消息是假消息，吉利旗下電動車產品目前沒有價格調整計劃。看來需要成立新聞打假辦了?！?/p>

值得注意的是，據媒體報道，長安 Lumin 全系車型也將于 2023 年 1 月 1 日起調整售價，全系車型最高漲幅可達 6000 元。

據了解，新能源汽車補貼政策將在2022年底退出，原則上補貼標準在2020～2022年分別在上一年基礎上退坡10％、20％、30％。也就是說，自2023年1月1日起，所有新能源車將不再享受補貼，意味著持續13載的新能源國補將徹底退出歷史舞臺，屆時國內在售的新能源汽車將迎來大波價格調整。新能源汽車補貼退出也代表著消費者購車需要花費更多的成本，短期內對銷量會有一定的影響，但是從發展來看，可能會出現“越漲越買”這一現象，因為明年之后新能源汽車補貼將取消，消費者將不再享受補貼。從整體消費預期來看，汽車需求較為剛性，當下終端價格漲幅對需求影響有限，與此同時，政策面上亦或有可能出現促進消費的相關政策。

據汽車行業關注不完全統計，截至目前，有不少車企已對外宣布旗下的車型進行漲價。例如：比亞迪、東風EV新能源、廣汽埃安、天際汽車、北汽制造品牌等。

對車企們的漲價行為，乘聯席會秘書長崔東樹表示，隨著比亞迪率先宣布漲價，其他新能源車廠商有小部分可能跟進，受到補貼退坡影響，明年初，主流車企會有一次漲價潮，幅度不大。崔東樹分析，今年年末不太可能出現大范圍降價潮。國補退出后，車企若降價之后再提價，反而會處于被動的位置，不利于銷售的開展。當然，終端價格漲價或許在短期內會對消費者需求產生一定的波動，但隨著電動車規模效應逐步顯現，長期終端價格預計將持平穩態。