不要告訴別人（學機械的好找工作嗎）學機械的可以找什么工作，

看到很多機械專業(yè)的網(wǎng)友現(xiàn)在發(fā)展都很困惑迷茫，甚至很焦慮，再加上的網(wǎng)上的焦慮販賣就更變的更膠著了。

（機械設(shè)計、機械設(shè)計專業(yè)、機械設(shè)計制造及其自動化、機械工程師發(fā)展前景、機械行業(yè)出路、機械行業(yè)待遇、機械設(shè)計軟件、機械行業(yè)、機械工程、機械設(shè)計軟件等等）

主觀因素：一群高學歷的群體對于未來的不確定性的焦慮。很多網(wǎng)友總是說，根據(jù)我過往的經(jīng)驗這個專業(yè)未來發(fā)展前景不好，對個人能力的提升幫助不大，千萬別選這個專業(yè)，會讓你感覺只要讀了這個專業(yè)，直接跳進了萬丈深淵。這種人數(shù)達到一定的量的時候，基本覆蓋了所有專業(yè)，幾乎所有的專業(yè)也都被勸退。

現(xiàn)在各行業(yè)都在內(nèi)卷話，金融民工、996程序員，各行各業(yè)現(xiàn)在沒有不被勸退的，關(guān)鍵還是要想想自己到底喜歡什么，能做什么，要怎么做。

金融行業(yè)精英聚集地:說起金融，賺錢多，高大上，高端，吃香喝辣，高級白領(lǐng)。

"一個電話談幾個億的項目，出差頭等艙，住宿5星級起。"事實上，干的比狗還累，掙得比民工少，俗稱“金融民工”。

程序員天天抱怨自己996：

按時薪來算不見得比送快遞的高（沒有職業(yè)歧視的意思），有多少同學當時選擇互聯(lián)網(wǎng)是為了風口來的？現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)整個環(huán)境不是很好，壓力也大，2020年可以說互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)一個分水嶺，光環(huán)效應不再，就連互聯(lián)網(wǎng)一哥，都在批準高科技外衣去放貸，同時倡導所為996是福報，最終下場大家都知道吧！

客觀的講，對這個專業(yè)不紅不黑，不勸退不勸進，理性看待！

機械設(shè)計及其自動化這個專業(yè)是個傳統(tǒng)專業(yè)，基本上各大本科院校都少不了這個專業(yè)。從人數(shù)規(guī)模、就業(yè)、綜合影響力等維度在高校也都是排名前列。整體上畢業(yè)生的薪資中等偏上水平。

當然畢竟物以稀為貴，這個專業(yè)的人才多了，競爭自然激烈，出現(xiàn)兩極分化的現(xiàn)象。拿薪水來講，有的在高科技公司，年薪幾十萬，大有人在。也有的，畢業(yè)隨便去了小廠車間搬磚打螺絲，月薪幾千。當然，大多數(shù)的工程師收入水平在長三角地區(qū)也就一兩萬，再高就要做到管理層了。

至于知乎上勸退機械這個專業(yè)的，拿高薪的、收入中等偏上的自然不會抱怨，也沒有時間。想想那些在車間搬磚打螺絲、做個沒技術(shù)含量的技術(shù)員，與當年象牙塔里面的理想差距落差太大，心里自然憤憤不平，怨天尤人。

如果還想在這個行業(yè)發(fā)展，想辦法，提升隔個人的專業(yè)技術(shù)能力，才是王道。

未來的趨勢發(fā)展：

沒有純粹的互聯(lián)網(wǎng)，也沒有純粹的機械制造，未來是互聯(lián)網(wǎng)和制造業(yè)等各行業(yè)深度融合、深度參與！互聯(lián)網(wǎng)巨頭親自下場造車就是互聯(lián)網(wǎng)進軍制造業(yè)的典型。

2021汽車行業(yè)迎來史上科技巨頭們的瘋狂加入，繼蘋果、索尼、谷歌、百度、阿里、小米、華為、牛創(chuàng)科技、360、創(chuàng)維等科技巨頭正式加入新能源造車賽道！現(xiàn)在、未來，無論是資本巨頭還是渺小的個人，汽車領(lǐng)域都是值得全力以赴、為之瘋狂奮斗的領(lǐng)域。跟著巨頭走，跟著資本走，巨頭們吃肉，工程師們喝湯也就夠了。

如果以后你也想從事汽車行業(yè)，那么關(guān)注我沒錯！

看完兩件事：

1.點贊，讓更多的人也能看到這篇文章（收藏不點贊，都是耍流氓）

2.關(guān)注我和專欄，讓我們成為長期關(guān)系，每天分享汽車行業(yè)專業(yè)技術(shù)干貨、求職就業(yè)、職業(yè)發(fā)展等汽車行業(yè)經(jīng)驗！

注明：本文章來源于互聯(lián)網(wǎng)，如侵權(quán)請聯(lián)系客服刪除！