高鐵，讓距離更近，讓生活更美好。

據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)是世界上唯一高鐵成網(wǎng)運(yùn)行的國(guó)家，3.5萬(wàn)公里的總里程穩(wěn)居世界第一位，它們代表的是崛起的中國(guó)速度。2022年，中國(guó)高鐵建設(shè)步伐將進(jìn)一步加快。

一、西渝高鐵開(kāi)工，戰(zhàn)略意義巨大

近期，新建西安至重慶高速鐵路安康至重慶段的可行性研究報(bào)告已獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，標(biāo)志著西渝高鐵安康至重慶段項(xiàng)目即將正式進(jìn)入實(shí)施階段。

西渝高鐵的建設(shè)，為完善中國(guó)高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局，推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，促進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，鞏固秦巴山區(qū)脫貧攻堅(jiān)成果，具有重要的戰(zhàn)略意義。

（高鐵建設(shè)）

本次西渝高鐵安康至重慶段項(xiàng)目總投資1237.22億元，其中工程投資1163.12億元，動(dòng)車(chē)組購(gòu)置費(fèi)74.1億元。重慶市承擔(dān)境內(nèi)開(kāi)州站站房面積增加投資0.5億元，四川省承擔(dān)境內(nèi)廣安等車(chē)站站房面積增加投資7億元。其余投資1229.72億元，資本金比例50%，為614.86億元。本次項(xiàng)目建設(shè)工期為6年。

二、西渝高鐵建設(shè)，項(xiàng)目詳情介紹

1）主要建設(shè)內(nèi)容

該項(xiàng)目起自西安至安康高速鐵路安康西站，經(jīng)嵐皋、城口、宣漢、達(dá)州、大竹、廣安、合川、北碚，至重慶樞紐重慶西站，線路全長(zhǎng)477.9公里（其中新建線路446.7公里），設(shè)11座車(chē)站；同步建設(shè)樊噲經(jīng)開(kāi)州至萬(wàn)州連接線，長(zhǎng)90.2公里，設(shè)3座車(chē)站。配套新建本線至蘭渝鐵路、襄渝鐵路、成達(dá)萬(wàn)高鐵聯(lián)絡(luò)線約26公里。

（西渝高鐵安康至重慶段線路示意圖）

2）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

鐵路等級(jí)：高速鐵路

正線數(shù)目：雙線

設(shè)計(jì)速度：350公里/小時(shí)

正線線間距：5.0米

最大坡度：一般地段20‰（困難地段30‰）

最小平面曲線半徑：一般地段7000米（困難地段5500米），引入樞紐地段采用與行車(chē)速度相適應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)

牽引種類(lèi)：電力牽引

到發(fā)線有效長(zhǎng)度：650米

列車(chē)運(yùn)行控制方式：CTCS-3列控系統(tǒng)

調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中

據(jù)統(tǒng)計(jì)，每公里高鐵砂石骨料的用量為5.6-8.64萬(wàn)噸，按照平均7萬(wàn)噸計(jì)算，則該項(xiàng)目建設(shè)期間，將催生超3000萬(wàn)噸砂石需求。

三、西渝高鐵工程，機(jī)制砂來(lái)助力

了不起的中國(guó)高鐵背后，是雄厚的中國(guó)基建作支撐，而基礎(chǔ)建設(shè)的背后，又凝聚了無(wú)數(shù)砂石資源的力量。隨著天然砂石供應(yīng)的減少，由砂石設(shè)備制成的機(jī)制砂在促進(jìn)高鐵發(fā)展上坐擁一席之地。

2019年，中鐵四局在貴南鐵路進(jìn)行了國(guó)內(nèi)首孔高速鐵路機(jī)制砂混凝土的破壞性試驗(yàn)和機(jī)制砂混凝土高鐵箱梁試驗(yàn)，試驗(yàn)的成功對(duì)中國(guó)高鐵建設(shè)應(yīng)用機(jī)制砂有重要的意義。

（機(jī)制砂成品）

眾所周知，高鐵建設(shè)對(duì)機(jī)制砂要求十分嚴(yán)格，如何運(yùn)用砂石設(shè)備生產(chǎn)出高品質(zhì)的機(jī)制砂是眾多砂石企業(yè)關(guān)心的問(wèn)題。

一般來(lái)說(shuō)，砂石企業(yè)采用標(biāo)準(zhǔn)的三段式破碎工藝產(chǎn)出的砂石料質(zhì)量比較高，即粗碎+中碎+細(xì)碎。石料由振動(dòng)給料機(jī)均勻地輸送到顎式破碎機(jī)進(jìn)行破碎，再由皮帶輸送機(jī)送入到圓錐破進(jìn)行中碎作業(yè)，然后再輸送到制砂機(jī)細(xì)碎整形。石料經(jīng)制砂機(jī)處理后再由振動(dòng)篩進(jìn)行篩分，將不滿(mǎn)足粒度要求的返回制砂機(jī)進(jìn)行制砂，滿(mǎn)足粒度要求的送入洗砂機(jī)進(jìn)行清洗，得到粒度均勻、潔凈的機(jī)制砂成品。

（機(jī)制砂生產(chǎn)線）

(砂石生產(chǎn)設(shè)備）

此種生產(chǎn)線既能出砂子，也能出石子料，層層遞進(jìn)破碎，成品調(diào)控方便，產(chǎn)量的可設(shè)計(jì)范圍也比較大，日產(chǎn)輕松可達(dá)上千噸，是多數(shù)用戶(hù)的選擇。

近兩年，隨著國(guó)家環(huán)保政策的加緊，機(jī)制砂在生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)特別注重環(huán)保要求。為避免粉塵污染，生產(chǎn)設(shè)備可以配置除塵器進(jìn)行除塵；為降低噪音，可以選擇自帶降音裝置的砂石設(shè)備或采用密閉式生產(chǎn)；為避免污水排放，可建設(shè)沉淀池進(jìn)行水循環(huán)利用。這樣不僅可以保證產(chǎn)量，又可以達(dá)到環(huán)保的要求。

（洗砂機(jī)）

隨著西渝高鐵的開(kāi)通，千里江陵一日還有望變成現(xiàn)實(shí)。它將極大地實(shí)現(xiàn)西安、重慶之間的互聯(lián)互通，促進(jìn)兩地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。由此爆發(fā)的砂石需求，必然會(huì)刺激砂石企業(yè)的機(jī)制砂生產(chǎn)。新年新氣象，希望砂石企業(yè)能夠把握好利好機(jī)會(huì)，運(yùn)用高品質(zhì)的砂石設(shè)備生產(chǎn)出質(zhì)量?jī)?yōu)異的砂石骨料，促進(jìn)我國(guó)高鐵建設(shè)宏偉目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

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