湘電集團：自主研發(fā)百噸級“神車”大長國人志氣

來源：紅網(wǎng)-時刻新聞

1988年，湘電集團推出的108噸電動輪自卸車獲國家質(zhì)量金獎。

紅網(wǎng)時刻記者 陳雪驊 通訊員 韓琿 長沙報道

國務(wù)院國資委聯(lián)合中央廣播電視總臺近期頻推百集微紀錄片《信物百年》，以紅色信物為切入點，講述信物故事，傳承紅色信仰。今天出場的是老牌國企湘電集團，這也是湖南省屬國企唯一一家入選《信物百年》的單位。

信物講述人，湘電集團有限公司黨委書記、董事長周健君講述了自主研發(fā)百噸級礦電電動輪自卸車以及開啟大型礦山運輸設(shè)備自主化新篇章的故事。

自主研發(fā)攻克重重難題

20世紀70年代，露天煤礦陸續(xù)開采急需設(shè)備，但是我國大型露天礦場開采設(shè)備和工藝落后。當時，礦用電動輪自卸車已成為世界上很多礦場的標配，我國的運輸設(shè)備還是傳統(tǒng)的自翻車，嚴重影響了我國經(jīng)濟發(fā)展對礦產(chǎn)資源的要求，運輸設(shè)備轉(zhuǎn)型升級勢在必行。

電機驅(qū)動的電動輪技術(shù)，是中國乃至世界自卸車制造的發(fā)展趨勢，大噸位自卸車，需要更先進、更有力量的電機作為動力來源。1974年5月，具有30多年機電產(chǎn)品研制經(jīng)驗的湘電主動請纓，自主研發(fā)108噸電動輪自卸車。然而，這項研發(fā)從一開始就遇到了重重困難。

電動輪自卸車系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，尤其是輪轂電機牽引控制系統(tǒng)技術(shù)，當時受國外的嚴密封鎖，技術(shù)資料極其匱乏，國內(nèi)很多廠家連該車實物都沒見過。

電動輪輪轂驅(qū)動是整車的核心技術(shù)，要把電機安裝在自卸車的兩個后輪之間，驅(qū)動后輪轉(zhuǎn)動。輪轂電機要求體積小、功率大，國內(nèi)通用的電機功率不足，如果增加電機功率，不僅要改進電機內(nèi)部結(jié)構(gòu)、增加齒輪，還要保證電機體積不變，以副總工程師黃祖干為首的技術(shù)人員毅然接下這一重擔。

湘電集團生產(chǎn)車間。

為節(jié)省空間，每一條線的長度、每一個線圈的纏繞，都經(jīng)過周密計算。實驗過程中，從基礎(chǔ)的線圈組裝，到精度要求極高的硅鋼片疊壓，每一道工序，技術(shù)人員全部手工完成。

1976年6月，經(jīng)過兩年多的努力，技術(shù)人員成功設(shè)計出體積小、功率大的6級驅(qū)動電動機，電動輪總成設(shè)計難關(guān)被攻克了下來。

從圖紙到實物，是湘電技術(shù)團隊遇到的另一道難題。該車有16000多個零部件，最難的是電傳動系統(tǒng)，當時國內(nèi)沒有一個廠家生產(chǎn)、加工過類似的零部件。為攻克這一難關(guān)，工程師唐重恒主動請纓，與10多位技術(shù)人員擔當起電控部分的設(shè)計研制工作。

通過反復(fù)研究探索，技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)電動輪自卸車控制部分的核心部件就是磁放大器。找到這一核心部分后，湘電技術(shù)攻關(guān)組全力突破，一個多月后，技術(shù)人員制造出獨創(chuàng)的磁放大器、橋式方向器等關(guān)鍵零部件，顯著提高了對電動機轉(zhuǎn)矩控制的動態(tài)性能。

爭氣車引領(lǐng)新能源時代

1977年，我國第一臺108噸電動輪自卸車在鞍鋼大孤山礦廠投入使用，僅僅1個月的時間，這臺車的運料總量是其他車輛的3倍以上。

電動輪自卸車的橫空出世，不僅創(chuàng)造了多項中國第一，更是打破了國外的技術(shù)封鎖，是名副其實的爭氣車。

這輛誕生于1977年的百噸級礦用電動輪自卸車，標志著一次劃時代的技術(shù)革新，開啟了大型礦山運輸設(shè)備從機械傳動時代到電傳動時代的新篇章，也標志著我國從此具備了自主研制百噸級以上大型礦山運輸設(shè)備的能力，為我國大型露天礦山機械化開采提供了重要的裝備保障，擺脫了受制于人的被動局面。研發(fā)水平提高和技術(shù)進步帶來好評如潮，如1988年湘電集團推出的108噸電動輪自卸車，就獲得國家質(zhì)量金獎。

湘電集團研制的百噸級純電動交流車成功下線。

周健君說，這臺電動輪自卸車的成功研制，是我國大型工業(yè)裝備現(xiàn)代化的一個重要標志。在它背后，凝聚的是無數(shù)湘電人攻堅克難、艱苦創(chuàng)業(yè)的精神。從1977年研發(fā)成功的108噸自卸車，到154噸、220噸、300噸大車相繼問世，完全攻克了輪轂電機技術(shù)和直流、交流牽引控制技術(shù)，標志我國電動輪自卸車在載重上達到了世界水平。2021年7月，湘電研制的世界首臺百噸級純電礦用自卸車正式投入運行，這又是一次全新的技術(shù)革命，礦用裝備進入了新能源時代。

接下來，湘電集團將順應(yīng)國家發(fā)展戰(zhàn)略，將智能化、數(shù)字化、自動化的力量，融入牽引系統(tǒng)、推進系統(tǒng)和電傳動系統(tǒng)，在建設(shè)裝備制造業(yè)強國、服務(wù)國家雙碳戰(zhàn)略進程中，繼續(xù)貢獻更多智慧和力量。

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