紹興地鐵2號(hào)線一期工程土建施工05標(biāo)段所屬盾構(gòu)區(qū)間全部貫通
中國(guó)日?qǐng)?bào)北京6月15日（記者 莊乾閣） 2022年6月15日，隨著刀盤(pán)緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，開(kāi)拓者6號(hào)盾構(gòu)機(jī)在海南路站破土而出，標(biāo)志著中鐵二十四局承建的土建05標(biāo)段范圍內(nèi)的2個(gè)盾構(gòu)區(qū)間（袍江兩湖站-海南路站、海南路站-越興路站）全部順利實(shí)現(xiàn)雙線貫通，為紹興地鐵2號(hào)線一期工程早日實(shí)現(xiàn)軌通奠定了基礎(chǔ)。
紹興地鐵2號(hào)線一期工程全長(zhǎng)10.55千米，線路主要沿洋江路走行，采用全地下敷設(shè)方式，東起越城區(qū)靈芝街道越西路站，西至馬山街道越興路站。一期工程共設(shè)9站8區(qū)間，采用12臺(tái)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行地下施工，目前7個(gè)區(qū)間已雙線貫通。
本次貫通的越興路站-海南路站區(qū)間上行線長(zhǎng)720.279m，下行線720.281m，設(shè)長(zhǎng)鏈0.02m，最大坡度25‰，曲線半徑3000m。隧道拱頂覆土埋深約為5.8m~15.3m，主要穿越淤泥質(zhì)黏土及淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土層。盾構(gòu)機(jī)由越興路站始發(fā)沿洋江路北側(cè)自東向西逆向掘進(jìn)，依次下穿永興江、側(cè)穿洋江路7號(hào)橋、長(zhǎng)距離下穿長(zhǎng)水江、側(cè)穿洋江路6號(hào)橋后進(jìn)入海南路站接收。
自盾構(gòu)始發(fā)以來(lái)，在紹興市軌道交通集團(tuán)及監(jiān)理單位的指導(dǎo)協(xié)助下，二十四局建設(shè)團(tuán)隊(duì)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，多次邀請(qǐng)專(zhuān)家實(shí)地勘查，助力施工進(jìn)度平穩(wěn)推進(jìn)。相繼克服了大縱坡、長(zhǎng)距離下穿長(zhǎng)水江、區(qū)間臨河始發(fā)及接收、沼氣地層等多種不利因素，確保了工期節(jié)點(diǎn)目標(biāo)順利完成。
中鐵二十四局項(xiàng)目部經(jīng)理王立剛表示，下一步全體參建員工將繼續(xù)凝心聚力、攻堅(jiān)克難，加強(qiáng)盾構(gòu)后續(xù)施工的統(tǒng)籌和管控，扎實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)在建工作，確保后續(xù)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。
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